ГУП «ГУИОН» открывает 20-е отделение в Петербурге
ГУП «ГУИОН» открыло новое отделение для приема документов по направлению «техническая инвентаризация». Офис расположен на территории Санкт-Петербургского жилищного центра по адресу: ул. Бронницкая, д. 32 (2-й этаж, окно № 1), сообщили в пресс-службе предприятия.
В новом офисе специалисты ГУП «ГУИОН» осуществляют сегодня прием заявлений от физических и юридических лиц на выполнение работ (оказание услуг) вне зависимости от территориального расположения объекта в пределах Санкт-Петербурга и структурного подразделения ГУП «ГУИОН» - ПИБ района, непосредственно выполняющего работу. Таким образом, клиент может заказать кадастровые и технические паспорта на любой объект в пределах города, получить справки, выписки и другую информацию, воспользоваться иными услугами, предлагаемыми ГУП «ГУИОН».
«Увеличивая долю присутствия на рынке за счет открытия новых представительств ГУП «ГУИОН», предлагая новые виды услуг и комплексную систему работы с заказчиками, мы ориентируемся, в первую очередь - на клиента, делая ставку на качественное и комфортное обслуживание населения», - заявил гендиректор ГУП «ГУИОН» Александр Чупраков.
Зарубежную технологию «Микроасфальт», неудачно примененную на Индустриальном проспекте в прошлом году, по словам Виктора Котлярова, главного инженера ООО «Дорожник-92», занимающегося текущим ремонтом дорог в городе в рамках горзаказа, могут повторно использовать и на других дорожных объектах города. Напомним, что в прошлом году Индустриальный проспект ремонтировали дважды: первый раз по европейской технологии «микроасфальт», и второй раз – за счет подрядчика устраняли потрескавшийся «микроасфальт». По словам Котлярова, такой коллапс Индустриального связан с сезонностью применения технологии: «Нас на работы выпустили только в октябре месяце, уже были морозы. Битумная технологии этого метода на 40% состоит из воды, вода не успела выйти, поэтому покрытие потрескалось из-за морозов». Поиск новых технологии, по словам Котлярова, был обусловлен желанием сэкономить во время кризиса, а технология «микроасфальта» будет применяться и дальше, но уже в другие сроки.