На терминале ЧСК в Петербурге введен в эксплуатацию второй причал


30.05.2011 16:45

На контейнерном терминале «Четвертой стивидорной компании» в Петербурге введен в производственную эксплуатацию причал 101-Б длиной 257 м и глубиной 11,5 м. Таким образом, общая длина причальной стенки терминала увеличилась до 477 м.

По сообщению пресс-службы компании, с учетом имеющегося производственного оборудования, контейнерный терминал «ЧСК» сможет производить обработку двух судов одновременно.

Первая обработка грузов после проведенной модернизации производственных мощностей контейнерного терминала на территории «Четвертой стивидорной компании» состоялась 25 декабря 2010 г. В настоящее время терминал работает с линиями Team Lines, APL, Sea Connect, Maersk, MSC, Delta Shipping Lines.Производственный объект оснащен четырьмя контейнерными перегружателями STS, десятью RTG-перегружателями, автопогрузчиками грузоподъемностью 3 тонны и другим технологическим оборудованием.

С момента запуска объем обработанных грузов терминала составляет 24 650 TEU.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


23.05.2011 12:18

Компания «Главстрой-СПб» планирует в скором времени получить постановление правительства Петербурга, разрешающее реконструкцию первых 12-ти корпусов Апраксина двора на инвестиционных условиях, рассказал исполнительный директор компании Александр Ермак.

«Мы двигаемся в этом направлении, планируем в конце мая – начале июня выйти на правительство, и получить постановление на приспособление первых 12-ти корпусов Апраксина двора на инвестиционных условиях. Параллельно продолжается  прием-передача оставшихся городских площадей», - заявил он.

В 2010 г. была проведена историко-культурная экспертиза проекта. В соответствии с ее выводами на территории рынка сносить ничего нельзя, сообщает БН.ру

«В связи с этим мы пересмотрели концепцию развития проекта. В январе она была представлена губернатору. Суть концепции заключается в том, что почти все корпуса Апраксина двора по завершении проекта при сохранении габаритов будут приспособлены под современное использование и максимально соответствовать современным требованиям. Это не реконструкция, а переделка существующих объектов под новый функционал», - поясняет А.Ермак.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: