В столице началось поэтапное строительство транспортного узла в Тушино
Правительство Москвы приступает к созданию крупного транспортно-пересадочного узла в Тушино, сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в пятницу.
«Это очень серьезный узел. По нашим планам, если мы сделаем все то, что запланировали, у нас появится возможность добавить туда порядка 20 дополнительных маршрутов», - сказал Н.Лямов.
Таких показателей можно достичь за счет расширения территории ТПУ и оптимизации ее использования. В настоящее время этим узлом пользуются 300 тысяч человек ежесуточно.
Он отметил, что в настоящее время значительная часть узла занята торговыми площадями, у которых истек срок аренды. Поэтому столичные власти считают более правильным создать там крупный объект транспортной инфраструктуры, на который в будущем можно было бы перевести и часть межрегиональных автобусных перевозок, что поможет ликвидировать массу незаконных стоянок междугородних автобусов. Он добавил, что автобусы, работающие на этом ТПУ, будут оборудованы чипами, которые позволят только им попадать на территорию узла и не допускать посторонние машины.
Мэр С.Собянин потребовал строить ТПУ поэтапно: сперва навести порядок на территории будущего строительства, а затем уже представлять ему планы и схемы. У северного вестибюля метро «Тушино» планируется построить автовокзал и перехватывающий паркинг на 1200-1600 машиномест. План строительства предусматривает и прокладывание дублера Волоколамского шоссе.
Портфель банковских кредитов нефинансовым организациям и населению вырос за последние 12 месяцев, то есть с 1 мая прошлого года по 1 мая текущего года, более чем на 17%. Об этом рассказал сегодня на ХХ международном банковском конгрессе Сергей Игнатьев, председатель Банка России. «Нас устраивают такие темпы роста», – подчеркнул он.
В 2010 году, по словам главы российского Центробанка, беспокоила, во-первых, низкая кредитная активность банков, стагнация кредитного портфеля, что, конечно, не способствовало восстановлению российской экономики. Во-вторых, беспокоила большая доля просроченной задолженности в кредитных портфелей банков. Инфляция в то время была невысокой и снижалась. «Поэтому наши основные усилия были направлены год назад на стимулирование кредитной активности банков и скорейшее послекризисное восстановление экономики, – вспоминает Сергей Игнатьев. – Сейчас ситуация выправляется. Доля просроченной задолженности в общем объеме кредитов, выданных населению и предприятиям, снижается. Может быть, не так быстро, как хотелось бы, но снижается. Поэтому наш главный приоритет в кредитно-денежной политике в настоящее время – снижение инфляции».
Основные направления денежно-кредитной политики, представленные Центральным банком РФ в Госдуму в ноябре прошлого года, предусматривали задачу снизить инфляцию в 2011 году до 6-7 процентов из расчета декабрь-декабрь. По оперативной информации Росстата на 23 мая накопленная инфляция с начала года составила 4,6 процента. В прошлом году за тот же период она составляла 3,8 процента. «Я рассчитываю, что в первом полугодии инфляция составит менее 5,5 процентов. Во втором полугодии, при нормальном урожае, я думаю, она вряд ли превысит 1,5 процента», – заявил Сергей Игнатьев.
Для снижения инфляции Центробанк последовательно ужесточает кредитную политику. Как вы знаете, ЦБ с конца прошлого года несколько раз повышал свои ставки и нормативы обязательных резервов. «Мы стараемся делать это очень осторожно, чтобы не нанести сколько-нибудь серьезного ущерба экономическому росту. Кроме того, мы постепенно делаем курс рубля все более гибким. В результате формируются монетарные условия для снижения инфляции. Рост денежной массы замедляется», – констатировал глава Центробанка РФ.