В столице началось поэтапное строительство транспортного узла в Тушино
Правительство Москвы приступает к созданию крупного транспортно-пересадочного узла в Тушино, сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в пятницу.
«Это очень серьезный узел. По нашим планам, если мы сделаем все то, что запланировали, у нас появится возможность добавить туда порядка 20 дополнительных маршрутов», - сказал Н.Лямов.
Таких показателей можно достичь за счет расширения территории ТПУ и оптимизации ее использования. В настоящее время этим узлом пользуются 300 тысяч человек ежесуточно.
Он отметил, что в настоящее время значительная часть узла занята торговыми площадями, у которых истек срок аренды. Поэтому столичные власти считают более правильным создать там крупный объект транспортной инфраструктуры, на который в будущем можно было бы перевести и часть межрегиональных автобусных перевозок, что поможет ликвидировать массу незаконных стоянок междугородних автобусов. Он добавил, что автобусы, работающие на этом ТПУ, будут оборудованы чипами, которые позволят только им попадать на территорию узла и не допускать посторонние машины.
Мэр С.Собянин потребовал строить ТПУ поэтапно: сперва навести порядок на территории будущего строительства, а затем уже представлять ему планы и схемы. У северного вестибюля метро «Тушино» планируется построить автовокзал и перехватывающий паркинг на 1200-1600 машиномест. План строительства предусматривает и прокладывание дублера Волоколамского шоссе.
После реализации полного комплекса энергосберегающих мер счета за коммунальные платежи у жителей Московской области могут снизиться на 30%. К такому выводу пришли эксперты производителя энергосберегающего оборудования для систем отопления, компании «Данфосс», на состоявшейся 13 мая
«Более половины жилых многоэтажных зданий в Подмосковье нуждается в капитальном ремонте. На сегодняшний день в ряде городов области проводится частичный текущий ремонт домов – замена оконных конструкций, утепление фасадов, ремонт кровли. Но это лишь небольшая часть работ, начинать нужно с комплексной реконструкции инженерных систем зданий, изношенных долгими годами эксплуатации. Только в этом случае получится максимальный эффект, выраженный в экономии ресурсов и денег», – комментирует заместитель директора отдела тепловой автоматики «Данфосс» Антон Белов.
По оценкам специалистов, в зависимости от износа здания утепление фасада может дать от 5 до 30% сокращения потребления тепла, а вместе с реконструкцией систем теплоснабжения экономия тепла в некоторых случаях может достигать даже 65% по дому.
«Но произойдет это только в том случае, если модернизация будет комплексной. Сегодня в Подмосковье проводится в основном «частичная» реконструкция зданий (например, только ремонт кровли), что в будущем никак не отразится на коммунальных платежах жильцов отремонтированных домов. Проекты полноценной модернизации, к сожалению, в области можно «посчитать по пальцам»», – добавляет А.Белов.
Пример проекта комплексной модернизации в Подмосковье (по словам специалиста, один из немногих) – реконструкция 11-ти многоквартирных жилых зданий, проведенная в 2010 году в г. Домодедово. По оценкам экспертов, экономия тепла в этих домах в среднем составит 30%, а по некоторым домам может достигнуть 50% уже по итогам следующего отопительного сезона.