В московском технопарке Nagatino i-Land построят гостиницу


26.05.2011 14:20

Девелопер технопарка Nagatino i-Land ООО «Московский бизнес-инкубатор» планирует построить гостиницу во IIочереди проекта. Завершить строительство планируется до 2014 г. Общая площадь объекта составит 15 500 кв. м. Из 14 этажей здания первые два займут лобби, рестораны, конференц-залы и фитнес, семь этажей – гостиничные номера, включая представительский, верхние уровни займут апартаменты с видом на Москву-реку.

Планируется, что это будет трех или 4-звездочная гостиница. В настоящий момент идет поиск гостиничного оператора. Среди рассматриваемых компаний такие операторы как Starwood Hotels, Hilton Hotel Corporation и Rezidor Hotel Group.

Гостиницу с более высоким «звездным» статусом девелопер планирует строить в пятой очереди технопарка, вместе с конгресс-центром и спортивным комплексом.

«Гостиничную составляющую во второй очереди технопарка Nagatino i-Land мы планировали давно, - рассказал Сергей Канаев, коммерческий директор технопарка. - Рассматривали три варианта – гостиница, апартаменты, и объединение обоих форматов в рамках одного здания. Последний вариант победил, прежде всего, в силу своей универсальности и как самый удобный для девелопера в текущей рыночной ситуации».

II очередь проекта включает в себя строительство 6 зданий, общей площадью 150 000 кв.м. основную часть коммерческих площадей составят офисы, отдельное здание займет гостиница, кроме того, на первых этажах офисных зданий предусмотрена торговая и сервисная инфраструктура.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.05.2011 18:02

Сегодня депутаты ЗакС предложили правительству Петербурга создать структуру, задачей которой была бы координация ремонтных работ на дорогах и планирование транспортных потоков. Соответствующий запрос губернатору Валентине Матвиенко был утвержден на заседании правительства.

Подготовить документ депутата Андрея Ловягина вынудило закрытие на ремонт Пушкарской ул., которое без соответствующей реорганизации транспортных потоков создало многочасовые пробки.

«К сожалению, подобные ситуации стали типичными в последнее время. Они вызваны в первую очередь тем, что у ГИБДД нет задачи, и оно не в состоянии должным образом планировать трафик и координировать ремонты. Проблемы координации дорожных ремонтных работ поднимались еще 30 лет назад и с тех пор только накапливаются, так как не создан единый головной орган управления трафиком с необходимыми полномочиями»,- заявил депутат.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо