В рамках программы модернизации здравоохранения в Ленобласти построят новые медицинские объекты
19 мая в Доме правительства Ленинградской области вице-губернатор Олег Уткин провел видеоконференцию с руководителями муниципальных районов и главными врачами, посвященную вопросам исполнения программы модернизации областного здравоохранения.
По словам О.Уткина, одним из основных приоритетов модернизации здравоохранения Ленинградской области остается совершенствование первичной медико-санитарной помощи и ее амбулаторного звена. В 2011-2012 гг. произойдет укрепление амбулаторной службы на селе. В этом году будет построено 4 фельдшерско-акушерских пункта. В
Для обеспечения доступности специализированной медицинской помощи больным с острыми формами болезней системы кровообращения, такими как инфаркт миокарда и инсульт планируется создать пять межрайонных сосудистых центров в Тихвинском, Всеволожском, Гатчинском, Выборгском и Кингисеппском районах, а также один региональный сосудистый центр в областной клинической больнице. В
В рамках программы модернизации будет увеличено количество травмацентров за счет оснащения необходимым оборудованием 8 центральных районных больниц, расположенных на основных автомобильных трассах Тихвинского, Волховского, Кировского, Лодейнопольского, Лужского, Гатчинского, Кингисеппского и Всеволожского районов.
Одновременно, проводится укрепление службы скорой помощи: обновляется парк автомобилей, создается единый диспетчерской центр. В настоящее время все автомобили скорой помощи оснащены системой «ГЛОНАСС».
Всего на реализацию программы модернизации здравоохранения Ленинградской области будет потрачено 3 млрд. 273 млн. 775 тыс. руб.
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до