«Ленэнерго» планирует в течение 5 лет ввести 23 подстанции


19.05.2011 10:31

В планах ОАО «Ленэнерго» до 2017 г. – строительство 23 новых подстанции 35-110 кВ, модернизация около 50 энергоисточников и увеличение трансформаторной мощности более чем на 4000 МВА. Об этом 18 мая на международной конференции «Стратегия устойчивого развития и повышения надежности электроснабжения потребителей электросетевыми компаниями» в «Ленэкспо» сообщил заместитель генерального директора – технический директор ОАО «Ленэнерго» Владимир Фарафонов.

Благодаря современным системам телемеханики планируемые подстанции не потребуют специалистов по обслуживанию. Энергетики применяют инновационные решения: при строительстве и модернизации энергообъектов устанавливают элегазовое оборудование, при реконструкции кабельной сети Санкт-Петербурга используют современные кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена отечественных и зарубежных производителей, в Ленинградской области на воздушных линиях электропередачи 6-10 кВ устанавливают вакуумные реклоузеры. По сути реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания, причем «интеллектуальный». В случае технологического нарушения на ЛЭП – отключается лишь поврежденный участок, а не вся линия. Информация сразу же передается диспетчеру через GSM–модем и записывается в компьютер. 92 таких аппарат уже функционируют в ОАО «Ленэнерго». Еще 84 реклоузера планируют установить до конца 2012 г.

Кроме того, от импульсных и грозовых перенапряжений специалисты ОАО «Ленэнерго» устанавливают передовые устройства защиты. На подстанциях компании оборудованы современные цифровые регистраторы аварийных процессов – ЦРАП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо