В ближайшем будущем ВТБ представит нового президента ОАО «Система-Галс»
Сегодня истекает срок полномочий Президента ОАО «Система-Галс» Андрея Нестеренко. Времеменно исполнять обязанности президента будет первый вице-президент – директор Департамента финансов Андрей Скворцов. Как сообщили в пресс-службе компании, причиной ухода с поста президента стало решение Андрея Нестеренко начать работу над собственным девелоперским проектом. При этом он остается членом Совета Директоров ОАО «Система-Галс».
В результате антикризисного управления Андрея Нестеренко в «Система-Галс» возобновились бизнес-процессы, а девелоперский портфель компании претерпел серьезные изменения. При этом было принято решение о концентрации основных активов компании в Москве и Московской области. В число приоритетных московских проектов компании в
«Банк ставил серьезные задачи, которые необходимо было решать в довольно сжатые сроки. Компания должна была пережить принципиальную реорганизацию и при этом возобновить активную работу по проектам. Я считаю, что все мои обязательства перед банком ВТБ выполнены», - сказал Андрей Нестеренко.
В ближайшее время банк ВТБ представит нового Президента «Система-Галс», перед которым будут стоять задачи модернизации системы управления, автоматизации бизнес-процессов, планирования разработки ключевых показателей эффективности для подразделений и привязывания их к системе мотивации.
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до