Власти Мурманской области разработают адресную программу капремонта на 2011 г.
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко дал поручение региональному министерству энергетики и ЖКХ разработать адресную региональную программу №1 по проведению капитального ремонта в многоквартирных домах на
Программа будет направлена на замену лифтов, отработавших нормативный срок службы или признанных непригодными для дальнейшей эксплуатации по результатам экспертного обследования, создание безопасных и благоприятных условий проживания граждан, стимулирование реформирования жилищно-коммунального хозяйства, формирование эффективных механизмов управления жилищным фондом и внедрение ресурсосберегающих технологий в многоквартирных домах, а также получение финансовой поддержки за счет средств государственной корпорации – Фонда ЖКХ.
Планируемые объемы долевого финансирования программы на 2011 год составят: из Фонда содействия реформированию ЖКХ – 67 млрд 585 млн 098 руб.; из средств областного бюджета и бюджетов муниципальных образований – участников программы – 31 млрд 281 млн 348 руб.
Принятым документом также утверждены Порядок включения многоквартирных домов в программу, Перечень документов, прилагаемых к заявке муниципального образования Мурманской области на участие в программе, и Методика расчета размера финансовой поддержки на проведение капитального ремонта многоквартирного дома в рамках программы.
Проект программы должен быть представлен на утверждение в правительство Мурманской области до 1 июля
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до