Проезд по Западному скоростному диаметру станет платным завтра
Завтра, 14 мая, состоится открытие платного проезда по первым двум очередям Западного скоростного диаметра (ЗСД). Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. Он назвал это событие «знаковым», потому что в России это первая построенная заново платная дорога.
Продажа бесконтактных смарт-карт для оплаты проезда по ЗСД, по словам Алексея Чичканова, вызвала ажиотаж и большие очереди. С февраля текущего года продано уже примерно 4 тысячи карт.
Средства от платного проезда по новой городской магистрали пойдут на погашение облигационного займа ОАО «Западный скоростной диаметр» и содержание дороги.
ОАО «Западный скоростной диаметр» разместит первый транш облигаций для строительства центральной части магистрали (3-4 очередь) до конца мая 2011 года, пообещал Алексей Чичканов. Первый и второй транши на общую сумму на 10 млрд рублей уже зарегистрированы Федеральной службой по финансовым рынкам, до их размещения необходимо еще получить рейтинг от агентства Moody’s, чтобы снизить ставку заимствования.
Предполагаемый размер этой ставки председатель комитета не назвал. Однако очевидно, что она будет невысокой, поскольку возврат средств покупателям облигаций ЗСД первого и последующих траншей обеспечен гарантиями федерального бюджета на сумму 25 млрд рублей.
В поселке Янино под Санкт-Петербургом построят новый мусороперерабатывающий комплекс. Его мощность составит 350 тыс. т в год. На данный момент в Янино функционирует завод мощностью 360 тыс. т. Общая мощность после постройки нового комплекса составит более 700 тонн в год, что все равно не остановит рост свалочных полигонов, так как ежегодно Санкт-Петербург производит около 2 млн т бытовых отходов.
Инвестором выступит греческая компания «Хелекто», стоимость сделки пока не разглашается. Ориентировочно она составит 70 млн долларов. Согласование документов по проекту инвестор и правительство города планируют завершить до конца мая. Строительство завода займет 3,5 года, окупится завод, по прогнозам специалистов, за 15 лет. Самый болезненный вопрос, по словам первого зама председателя Комитета по благоустройству Всеволода Хмырова, это «хаос хозяйственных договоров в области экологии». По его мнению, пока в России, как в Евросоюзе переработка не станет дешевле захоронения, рост свалочных полигонов не остановится.