Восстановление дома Рогова может начаться уже в конце мая
Противоаварийные работы на доме Рогова, расположенном в Петербурге на Загородном проспекте, 3 могут начаться в конце мая. Об этом сегодня сообщила губернатор Валентина Матвиенко, подводя итоги вчерашней встречи с градозащитниками.
По словам губернатора, в течение полугода разрабатывалась проектно-сметная документация. 27 мая будет выдано заключение, и подрядчик сможет выйти на объект, сообщает БалтИнфо.
Ранее вице-губернатор Игорь Метельский сообщал, что обязанность по консервации дома Рогова возложена на комитет по охране памятников - после того как с ООО «Престиж» был расторгнут инвестдоговор. В свою очередь градозащитница Юлия Минутина, которая принимала участие во вчерашней встрече, сообщила корреспонденту «Карповки», что инвестор реконструкции уже найдет, Смольный вскоре обнародует его имя.
Напомним, здание - выявленный объект культурного наследия. Компания «Престиж» намеревалась его снести, а затем частично воссоздать с пристройкой нового семиэтажного корпуса во дворе. Внутри планировалось разместить бизнес-центр. Однако после трехкратного невыполнения предписаний КГИОПа о проведении противоаварийных работ город расторг инвестдоговор, а комитет по управлению городским имуществом обратился в суд с иском о прекращении договора собственности на земельный участок.
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до