Финансирование инновационно-промышленной программы Петербурга составит 8,1 млрд. руб.


13.05.2011 10:34

Проект комплексной инновационно-промышленной программы на 2012-2014 гг. был одобрен промышленным советом Петербурга. Об этом сообщает пресс-служба комитета экономического развития, промышленной политики и торговли. По словам главы комитета Евгения Елина, конечная цель реализации программы состоит в формировании базовых предпосылок для дальнейшего устойчивого развития городской промышленности, путем модернизации базовых отраслей и ее инфраструктуры.

Общий объем финансирования программы составит 8,1 млрд. руб. За 3 года из бюджета города на подготовку, переподготовку и повышение квалификации 4,7 тыс. работников будет выделено более 200 млн. руб. На технологическое развитие и модернизацию предприятий программой предусмотрено выделение более 500 млн. руб.

В ноябре 2010 г. промышленный совет одобрил концепция развития промышленного комплекса Петербурга до 2020 г. Логическим продолжением этого стало рассмотрение и одобрение нового документа – комплексной инновационно-промышленной программы на 2012-2014 г. После доработки, КЭРППиТ уже летом 2011 г. должен вынести проект программы на утверждение правительством города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо