В Псковской области близится к завершению строительство социальных и производственных объектов
В финальной стадии строительства находится дом-интернат в Гдове и IV очередь Интеграционных мастерских в Пскове. Дом-интернат построен на 80%, на 90% завершено строительство производственно-интеграционных мастерских в Корытово. Об этом рассказал начальник Главного государственного управления социальной защиты населения Псковской области Армен Мнацаканян по итогам рабочей поездки по объектам, которая состоялась в среду, 11 мая.
Армен Мнацаканян отметил, что в пристройке к Гдовской центральной районной больнице, где будет располагаться дом для престарелых и инвалидов, завершены электротехнические работы, монтаж внутренней канализации, возведены внутренние стены. Все работы проводятся в рамках установленного графика. Он сообщил, что на следующем этапе на объекте будут проводиться прокладка внешней канализации, наружная и внутренняя косметическая отделка здания, монтаж грузового лифта, благоустройство территории. Кроме того, фирма-подрядчик ведет подготовку к реконструкции котельной, которая сможет обеспечивать теплом не только будущее социальное учреждение, но и Гдовскую ЦРБ.
Относительно производственных мастерских он пояснил, что в срок до 22 июня работы на объекте будут завершены; в настоящее время ведется косметическая отделка помещений и внешних стен здания, благоустройство территории. А.Мнацаканян сообщил также, что в ближайшее время для оценки качества строительных работ Псков посетит делегация общественной организации «Инициатива Псков» (Германия).
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до