Проекты реконструкции петербургской «Новой Голландии» предоставят 4 архитектурных компании


12.05.2011 14:18

В архитектурном конкурсе на право разработки проекта реконструкции «Новой Голландии» будут соревноваться 4 архитектурные мастерские: David Chipperfield Architects (Великобритания и Германия) MVRDV (Нидерланды), Studio44 (Россия), WorkAC (США).

Кандидаты были отобраны из списка 8 архитектурных бюро из России, Западной Европы и США. Выставка конкурсных проектов будет открыта в июне 2011 г. в новом здании Центрального военно-морского музея на набережной Крюкова канала, по соседству с островом. Победитель конкурса будет объявлен по завершению выставки и после консультаций с представителями общественности.

Напомним, 15 ноября 2010 г. компания «Новая Голландия девелопмент» - аффилированная структура Millhouse Capital Романа Абрамовича, выиграла инвестконкурс Петербурга на реализацию проекта Новая Голландия. Компания предложила инвестировать в проект не менее 12 млрд. руб. Период строительства - 7 лет.

Общий объем реконструированных и построенных зданий на острове составит 103 тыс. кв.м. Инвестор планирует построить гостиницы, объекты культуры, жилые дома, паркинги, «соответствующие мировым стандартам».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо