Строительство завода «Е-авто» в Петербурге стартует 8 июня 2011 г.


12.05.2011 14:02

Первый камень в строительство завода по производству «е-мобилей» в Санкт-Петербурге заложат 8 июня 2011г. Об этом сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на пресс-конференции, посвященной подготовке к Петербургскому международному экономическому форуму.

«Речь идет о строительстве нескольких проектов по производству новых систем агрегатов и компонентов для автомобилей, организации сборочного производства в промзоне на территории Санкт-Петербурга», - сказала В.Матвиенко.

Губернатор подчеркнула, что земля, на которой планируется создать завод по производству «е-мобилей», является частной. Площадь промзоны составляет 40 га. «Город взял на себя обязательство построить инженерные коммуникации до границ земельного участка и обеспечить дорожную инфраструктуру», - добавила губернатор Санкт-Петербурга.

Напомним, соглашение о начале строительства было подписано в апреле. «Е-Авто» планирует инвестировать в проект 1,3 млрд руб. и создать 210 рабочих мест. Строительство первой очереди завода планируется завершить в сентябре 2012 г., запустить производство - в конце 2012 г. II очередь должна быть завершена до марта 2013 г. Выпуск автомобилей начнется в первой половине 2014 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо