Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).
Гамбургская площадь во Фрунзенском районе Петербурга может быть превращена в новый культурно-досуговый центр. Для этого на участке будет создана соответствующая инфраструктура и архитектурный проект.
С инициативной обновления выступил город-побратим Петербурга. По инициативе Сената Гамбурга был проведен конкурс, победителем которого стал совместный проект группы гамбургских архитекторов и петербургского архитектурного бюро «Суар.Т».
Сейчас Гамбургская площадь представляет собой большой перекресток с круговым движением, обычный для спальных районов. Около 4 лет назад студенты СПбГАСУ и гамбургского университета «ХафэнСити» впервые занялись оформлением этого места. В итоге в
На данный момент у проекта нет точного финансового обоснования, поэтому срок реализации и сумма финансирования неизвестны. Сейчас авторы занимаются просчетом и доработкой проекта. Когда все будет готово, его представят на рассмотрение в комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга и администрацию района.
«Мы рассчитываем, что сумма будет определена уже в течение этого года. Конечно, хочется, чтобы для проекта нашлись инвесторы, но, вероятно, какую-то часть обременения возьмет на себя город», - пояснил официальный представитель Фрунзенского района Кирилл Смирнов.
На перекрестке предполагается установить четыре аэродинамические установки, которые будут вырабатывать энергию и станут заметным издалека символом. К тому же на них можно будет размещать рекламу. Энергия, добытая в транспортной зоне, будет питать осветительную установку — четыре мачты в рекреационной зоне.