Инвестор строительства на Нейшлотском переулке, 3, в Петербурге планирует возводить 41-метровую высотку


11.05.2011 17:32

В Петербурге планируется построить жилой дом, высота которого превысит установленные правилами застройки параметры. В ходе строительства дома по адресу В Нейшлотский переулок д. 3, нынешнюю 33-метровую планку хотят поднять до 41.

Инвестором выступает специально созданное для реализации проекта ООО «Нейшлотский, 3», зарегистрированное на Невском проспекте, 67. Земельный участок находится в собственности компании. На нем стоит двухэтажный дом советских лет постройки. Прежде в нем размещался детский сад № 13, сообщает «karpovka.net»

Проект жилого дома выполнило ООО «Архитектурная мастерская Цехомского В. В.». Проект подразумевает строительство 13-этажного здания с подземным паркингом и детским садом на 10 мест. По словам авторов проекта, зеленые насаждения расположатся под зданием, которое будет стоять на колоннах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо