На проектирование Южной рокады Москва выделяет 150 млн руб.
На проектирование участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе в Москве в
«На эти средства в этом году будет сделан «прокол» от Балаклавского проспекта до ул. Кантемировская через железную дорогу Павелецкого направления», - пояснил А. Иванов. Реализация данного проекта обойдется городу в 118 млрд. руб.
Возведение участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе позволит сформировать новую транспортную схему, улучшив условия движения в Южной и Юго-Восточной частях города за счет перераспределения транспортных потоков между перегруженными в настоящее время участками улично-дорожной сети, а также убрать транзитные транспортные потоки с местной улично-дорожной сети. Проектируемая магистраль позволит разгрузить существующие радиальные магистрали (Каширское шоссе. Варшавское шоссе и Пролетарский проспект), улучшив тем самым экологическую ситуацию в данном секторе города, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Трасса является продолжением Балаклавского проспекта и проходит по границе промзоны Котляково, через природный комплекс в районе реки Чертановки, через существующую жилую застройку по улице Кантемировской, через территорию Природно-исторического парка Царицыно и вливается в улицу Борисовские пруды. Протяженность участка проектируемой магистрали
ОАО «Ленэнерго» подключило 2 дорожные метеостанции на федеральных автомобильных трассах в Кигисеппском районе Ленинградской области. С помощью метеостанций специалисты дорожных служб получают сведения о погодных условиях в режиме он-лайн. Выделенная мощность на объекты – всего 0,25 кВА на каждый прибор.
Новые метеостанции – часть автоматизированной системы метеорологического обеспечения «МетеоТрасса», которую развивает ФГУ «Севзапуправтодор». 48 автоматических дорожных метеостанций и 39 видеокамер, установленных на трассах федерального значения в Ленинградской и Псковской областях, передают данные на центральный сервер. Система предоставляет данные о силе ветра, уровне влажности, температуре воздуха и грунта
Ожидается, что с внедрением этих устройств повысится безопасность дорожного движения в Ленинградской области. Источники питания – подстанции ОАО «Ленэнерго» 35/10 кВ № 12 «Ополье» и № 5 «Усть-Луга», сообщает пресс-служба компании.