«СУ-155» и банк «Зенит» представляют новую ипотечную программу


06.05.2011 17:11

ГК «СУ-155» разработала совместно с банком «Зенит» новую ипотечную программу для объектов, возводимых компанией в Москве и ближайшем Подмосковье. Процентная ставка до оформления приобретаемой квартиры в собственность заемщика составляет от 11,75% годовых в рублях, и от 9,75 годовых в долларах США. Первоначальный взнос – от 20% от стоимости приобретаемой квартиры. Срок ипотечного кредита – от 1 года до 30 лет. Помимо Москвы, в совместной программе группы компаний «СУ-155» и банка «Зенит» участвуют такие города как Щелково, Долгопрудный, Люберцы, Мытищи, Железнодорожный, Химки, Красногорск и Одинцово.

Кроме перечисленных ипотечных продуктов, клиентам, приобретающим квартиры в Группе компаний «СУ-155», может быть предложена ипотека от банков «РосЕвроБанк» и «Возрождение» (Москва и Московская область), «Сбербанк» и «ВТБ» (регионы). Кроме того, «СУ-155» предлагает рассрочку на ряд своих объектов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо