Объем гостиничной недвижимости, необходимый для приема ЧМ-2018 есть только в Петербурге и Москве


06.05.2011 14:08

Только 2 столицы будут соответствовать требованиям FIFA по количеству гостиничных номеров к грядущему чемпионату мира по футболу 2018 г. Но произойдет это не ранее 2013 г., приводит статистику аналитиков GVA Sawyer газета «Ведомости».

В остальных 11 городах-претендентах экспертами зафиксирована нехватка номеров, которая должна быть компенсирована к 2018 г.

Однако международные операторы не торопятся в российские регионы. По данным GVA Sawyer, открытие новых гостиниц в городах - претендентах на ЧМ планируют 2-4 иностранные управляющие компании. Наибольший лаг между необходимым увеличением номерного фонда и планами операторов на ближайшие 2-3 года наблюдается в Калининграде, Волгограде, Самаре. Например в Калининграде при нехватке почти в 5 тыс. номеров, к 2013 г. планируется ввести только 390.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: