В подмосковном Звенигороде подходит к концу программа строительства муниципального жилья
Программа строительства муниципального жилья в Звенигороде близка к завершению. Об этом сообщил мэр города Леонид Ставицкий. По его словам, еще пару лет назад улучшения жилищных условий ждали 189 семей, некоторые из них мечтали о новой квартире более 20 лет. Поэтому начиная с
Как рассказал Л. Ставицкий, объем инвестиций в экономику города увеличился за 7 лет в 300 раз. И вот результат: за это время возвели почти 250 тыс. кв. м. С
За три года город выделил 38 квартир медикам, педагогам, работникам правоохранительных органов. В 2011-м бюджетники получат еще 10. Сейчас разрабатывается программа «Доступное жилище». Предполагается, что ее участников поделят на три категории - в зависимости от доходов: от 7 до 10 тысяч руб. в месяц на члена семьи, от 10 до 15 тысяч руб. и от 15 до 20 тысяч руб. Те, кто относится к первой категории, ориентировочно смогут приобрести жилье за 30-35% от себестоимости. Квадратный метр им обойдется примерно в 250-280 долларов. Если относитесь ко второй категории, надо будет доложить почти половину стоимости жилья из расчета 400-450 долларов за квадрат. А представителям третьей группы город добавит около трети.
Но и тут выйдет большое послабление: сейчас квадратный метр в Звенигороде стоит 1500-1800 долларов за метр, а им он обойдется не более чем в 650 долларов. Если и такие суммы набрать самим жителям будет сложно - банки дадут кредиты под небольшие проценты. С финансистами уже ведутся переговоры на этот счет.
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до