Петербургское ПО «Возрождение» запустило завод в Туркменистане
В городе Туркменбаши в Туркменистане, ПО «Возрождение» запустило новый асфальтобетонный завод. Производство будет обеспечивать потребности дорожного строительства, развернутого в рамках развития международной рекреационной зоны «Аваза» на каспийском побережье, сообщает пресс-служба компании.
Мощность нового завода составит до 240 т асфальта в час. Он способен выпускать различные типы асфальтобетона, в зависимости от требований проекта. Производство запущено для обеспечения, в первую очередь, собственных потребностей – в этом регионе Туркменистана «Возрождение» реализует несколько проектов по модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры Национальной туристической зоны «Аваза». На трассе, соединяющей аэропорт города Туркменбаши с побережьем, компания строит эстакаду длинной
Действующие в регионе асфальтобетонные производства не могли обеспечивать потребности в силу своей полной загруженности заказами государственных предприятий.
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до