УФАС возбуждает дело против «Петербургской сбытовой компании»


06.05.2011 10:28

Ленинградское УФАС России возбудило дело в отношении гарантирующего поставщика электроэнергии ОАО «Петербургская сбытовая компания» по признакам нарушения антимонопольного законодательства в связи с включением энергосбытовой компанией в условия договора с потребителем авансовых платежей.

Как сообщает пресс-служба УФАС, «Петербургская сбытовая компания» отказала ООО «Петербургское стекло», расположенному в Лужском районе Ленинградской области, внести в действующий договор энергоснабжения изменения, касающиеся корректировки порядка расчетов за потребленную электрическую энергию, а именно исключить из договора условие об авансовых платежах.

Как поясняют в ведомстве, в соответствии с действующими нормативными правовыми актами в сфере электроэнергетики порядок оплаты электроэнергии не предусматривает авансовые платежи. Таким образом, авансовые платежи, установленные гарантирующим поставщиком в договорах энергоснабжения, создают дополнительную финансовую нагрузку на потребителей, особенно ощутимую на фоне резкого роста в 2011 г. стоимости электроэнергии, говорится в сообщении ведомства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо