Подлинный собственник Дворца культуры им. Кирова определится 1 июня


05.05.2011 17:41

1 июня станет известен обладатель прав на здание ДК им. Кирова в Петербурге.

Напомним, до середины 2009 г. здание ДК было в собственности ООО «ДК Кирова» - компанию создали под реализацию проекта на базе имущества дворца. Тогда партнеры намеревались произвести в здании ремонт, создать там офисный центр и жилой комплекс с подземной парковкой - на эти цели предполагалось потратить около 300 млн руб., сообщает БН.ру

Однако летом 2010 г. собственники ДК узнали, что бывший гендиректор ООО «ДК Кирова» Сергей Максимов успел продать здание компании ООО «Северстрой», учредитель которого – кипрская фирма «Геако Лимитед». Сумма сделки составила 68 млн руб. После чего собственники ООО «ДК Кирова» - Федерация профсоюзов и ЗАО «Трест «Севзапкурортстрой» - подали в арбитражный суд Петербурга и области иск о признании недействительной сделки по продаже здания ДК.

Стороны судятся до сих пор: ООО «ДК Кирова» пытается признать недействительным договор купли-продажи здания, заключенный между Сергеем Максимовым и «Северстроем». С другой стороны позицию «Северстроя» поддержали  в ФРС: представители службы заявили, что у них не было оснований для отказа в регистрации права собственности.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: