ГК «Балтрос» объявила о начале заселения «Славянки»

05.05.2011 13:25

В начале мая началось заселение нового жилого района Славянка. Накануне ГК «Балтрос» выдала первые ключи покупателям квартир в 1 и 7 кварталах района.

В районе уже построено два квартала на 66 домов. Они рассчитаны на 15 тыс. жителей. Кварталы полностью готовы к заселению: произведено подключение домов к электрическим, тепловым сетям, каналам водоснабжения и канализования. Объем инвестиций в проект уже составил более 23 млрд руб.

Также в 2011 г. будет возведен квартал на 27 домов, а также начнется строительство еще двух кварталов на 500 тыс кв.м и объектов социальной инфраструктуры – двух детских садов, школы, а также двух торговых центров.

Летом 2011 г. группа компаний «Балтрос» выведет квартиры в новых домах в открытую продажу. Однокомнатные, двухкомнатные, трехкомнатные квартиры можно будет приобрести в III, V и VI кварталах района Славянка. Уже сегодня можно забронировать квартиру желаемого метража и планировки, закрепить ее стоимость. Срок сдачи кварталов в эксплуатацию - 3 квартал 2012 г.

Славянка – один из крупнейших проектов ГК «Балтрос» в Санкт-Петербурге. На участке в 220 га возводится 8 жилых кварталов общей площадью 1,4 млн кв.м. Расчетная численность населения района – 65 тыс человек.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЛАВЯНКА, БАЛТРОС
Подписывайтесь на нас:

При строительстве дорог Госдума откажется от экономии в пользу инновации
29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ
Подписывайтесь на нас: