Ветераны ВОВ Петербурга и Ленобласти получат жилье к празднику

04.05.2011 13:56

22 ветерана Великой Отечественной войны, принятые на жилищный учет в 2011 г., к празднику получат жилье в Петербурге. Как сообщает пресс-служба жилищного комитета, квартиры получат 3 участника Великой Отечественной войны, 3 семьи, умерших участников ВОВ и 16 граждан, награжденным знаком «Жителю блокадного Ленинграда».

Квартиры предоставляются в домах нового строительства в Невском, Красносельском, Пушкинском районах Петербурга.

Всего в 2011 г. на жилищный учет принято 167 ветеранов ВОВ. В жилищном комитете уточняют, что по состоянию на 05.05.2011 из указанного количества ветеранов ВОВ, жилищные условия улучшены 139 ветеранам. Работа продолжается в отношении 28 ветеранов ВОВ, не обеспеченных жильем на сегодняшний день.

Не осталась в стороне и Ленобласть. Так в регионе жилье ко Дню победы получат 565 ветеранов. Причем по сообщению администрации Ленобласти, все ветераны, которые нуждаются в улучшении жилищных условий, будут обеспечены квартирами к концу Ш квартала 2011 г. Осталось улучшить жилищные условия 155 семьям, из которых 94 уже получили средства на приобретение жилья и с помощью муниципальных властей осуществляют варианты подбора квартир.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

При строительстве дорог Госдума откажется от экономии в пользу инновации
29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ
Подписывайтесь на нас: