С 15 мая, после «просушки», начнется ремонт автодорог Ленобласти
Ремонты автодорог региона начнутся с 15 мая. В этом году финансирование дорожной отрасли составит около 5 млрд руб. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов. На данный момент все конкурсы среди подрядных организаций проведены, контракты заключены. С 1 апреля все 22 дорожных ремонтно-строительных управления приступили к работам по весеннему содержанию автодорог, включая уборку, профилирование, нанесение разметки и т.д. По словам К. Харакозова, за 3 года планируется обновить парк техники ДРСУ на 40%. В 2009 и 2010 годах закуплено 270 единиц, в этом году из бюджета на покупку дорожной спецтехники выделяется 170 млн. руб.
В
По данным комитета, по результатам проведенных конкурсов экономия составила порядка 200 млн. руб., на эти средства можно будет отремонтировать дополнительно еще несколько участков дорог.
Также выделены деньги на муниципальные дороги - органы местного самоуправления получат субсидии из областного бюджета в объеме 113 млн. руб. Предполагается выделить 480 млн. рублей федеральных субсидий по программе ремонта улиц районных центров и внутридворовых территорий.
Создание регионального дорожного фонда, по мнению Константина Харакозова, также может дать стимул к улучшению состояния дорог. Предполагается, что в этих фондах будут аккумулироваться средства от акцизов на бензин и транспортный налог.
Расторжение инвестиционного контракта на строительство подземного МФК с паркингом на площади у Павелецкого вокзала - не в интересах правительства Москвы, рассказал заммэра Андрей Шаронов.
По его словам, в стройку вложено, по разным оценкам, «несколько миллиардов рублей», «Там уже выполнена стена в грунте. Это та ситуация, когда мы не заинтересованы в расторжении контракта», - отметил А.Шаронов. В противном случае городу придется заплатить инвестору, а потом искать, кто будет достраивать проект.
Проект четырехуровневого подземного комплекса возле Павелецкого вокзала в столице, идея которого возникла еще в
«Получается, что объект, который создается для решения транспортных проблем, их усугубляет», - отметил Андрей Шаронов, добавив, что чистый паркинг без коммерческих площадей также является «крайностью». Он также уточнил, что в настоящее время по проекту идут переговоры, чтобы он «остался экономически привлекательным, но в интересах города».