Первую эстакаду Комсомольского проспекта в Люберцах сдадут в ноябре 2011 г.


04.05.2011 11:49

В ноябре 2011 г. планируется открыть движение транспорта в обе стороны по одной из двух эстакад Комсомольского проспекта в Люберцах. Об этом 30 апреля на выездном совещании в префектуре Юго-Восточного округа Москвы сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, строительство эстакады завершится около 15 ноября. Общий объем инвестиций в строительство транспортной развязки на Комсомольском проспекте составляет 1,5 млрд руб., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

На совещании было заявлено, что на данный момент строительство объекта идет в соответствии с намеченным графиком. Движение по второй эстакаде планируется пустить в 2012 г.

Напомним, решение о строительстве дублера Комсомольского проспекта и примыкающего к нему бульвара было принято еще в 2009 г., чтобы избежать транспортного коллапса при заселении нового столичного микрорайона на бывших Люберецких полях.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: