Суд запретил строителям брать деньги за коммунальные услуги «вперед»


04.05.2011 10:12

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти подтвердил правоту истца-дольщика, который подал в суд на петербургского застройщика «Северный город» (холдинг RBI бизнесмена Эдуарда Тиктинского). В своем иске дольщик посчитал, что он не обязан вносить плату за коммунальные платежи авансом, тогда как застройщик требовал от будущего владельца квартиры платеж в 63 тыс. руб. в счет возмещения расходов по коммунальным платежам за 6 месяцев вперед, пишет «Деловой Петербург».

«Предоплаты за коммунальные платежи за полугодовой период - распространенная практика для строительных компаний Петербурга, - говорит директор по правовым вопросам компании «Северный город» Станислав Михайлов. - Именно за такой срок можно наладить эксплуатацию дома».

В свою очередь, вице-президент некоммерческого партнерства «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов полагает, что решение суда отразится только на застройщиках, аффилированных с управляющими компаниями. Но управляющим компаниям будет в будущем сложнее работать, так как коммунальные платежи с еще не живущих в доме собственников получать сложно.

Председатель правления одного из городских ТСЖ «Испытателей 8-1» Андрей Зеликов добавляет, что по 214 ФЗ застройщик обязан передать квартиру независимо от оплаты коммунальных платежей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо