Специалисты «ТИТАН-2» установили 2 силовых трансформатора в реакторном комплексе ПИК в Гатчине


03.05.2011 17:18

На строящейся подстанции реакторного комплекса ПИК в Гатчине специалисты дочерней компании холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» завершили монтаж двух силовых трансформаторов мощностью по 25 МВа каждый. Генподрядчиком проекта выступает холдинг «ТИТАН-2».

Как сообщает пресс-служба холдинга, сейчас ведется обвязка трансформаторов и монтаж гибких связей. Планируется, что эти работы продлятся около 2 недель.

Новая мощная подстанция призвана обеспечить надежное электроснабжение как действующего исследовательского реактора ПИЯФ, так и строящегося РК ПИК. К подстанции будет проведено 5 линий электропередач.

На сегодняшний день строительная часть готова, ведутся электромонтажные работы, в том числе завершен монтаж ОРУ 110кВ (9 ячеек и 2 секции) и ЗРУ 6 кВ.

Планируется, что в 2011 г. в рамках реконструкции РК ПИК организации холдинга проведут строительные и монтажные работы на сумму около 750 млн. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТИТАН-2

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: