(МЭС) Северо-Запада начал строительство здания общеподстанционного пункта управления на подстанции Западная в Петербурге

03.05.2011 15:18

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – начал сооружать здание общеподстанционного пункта управления на реконструируемой подстанции 330 кВ Западная вСанкт-Петербурге. Работы проводятся в рамках третьего этапа комплексной реконструкции энергообъекта. В результате выполненных работ к 2012 г. будет обеспечена выдача мощности новой Юго-Западной ТЭЦ в объеме 570 МВт и значительно повышена надежность электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского и Московского районов, а также более 50 крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий, сообщает пресс-служба компании.

В соответствии с индивидуально разработанным проектом на подстанции 330 кВ Западная будет построено трехэтажное здание общей площадью 432 кв. м. В новом здании ОПУ будет установлена автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП), средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи. Для организации учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями на ОПУ установят автоматизированную информационно-измерительную систему коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ). Окончание работ запланировано на 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

При строительстве дорог Госдума откажется от экономии в пользу инновации
29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ
Подписывайтесь на нас: