ВТБ предоставит 4,2 млрд руб. для строительства ЖК «Леонтьевский Мыс»


03.05.2011 13:44

СЗ филиал Банка ВТБ объявил об открытии ООО «Леонтьевский Мыс» кредитной линии в размере 4,2 млрд. руб. сроком на 5 лет. Средства будут направлены на финансирование части затрат по проекту строительства МФК жилых и общественных зданий «Леонтьевский Мыс», расположенных по адресу Ждановская ул.,д.45, сообщили в пресс-службе банка.

Общая площадь комплекса составит 60 тыс. кв. м жилых и 16 тыс. кв. м коммерческих площадей. Квартиры  различной степени вместимости, от однокомнатных до пентхаусов класса «люкс» будут скомпонованы в 19 секций с закрытой дворовой территорией. В составе общественных помещений планируется размещение учреждений, включенных в социальные нормативы (аптека, опорный пункт охраны порядка,  встроенный детский сад на 40 мест). В отдельно расположенном корпусе разместится физкультурно-оздоровительный центр с плавательным бассейном.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАНК ВТБ



29.04.2011 15:25

Госдума РФ подготовила новую концепцию закона, который отменит № 94 ФЗ, известный как «закон о госзакупках». Таким образом в обозримом будущем может кардинально измениться принцип проведения торгов при заключении контрактов на строительство дорог Как рассказал Ю.Агафонов, главное отличие нового закона в том, что цена контракта уже не будет решающей, как раньше. Согласно новой концепции закона, победителя будут выбирать, исходя из предложенных им технологических решений, инновационных разработок, а также сроков реализации проекта.

Сейчас, пока закон не отменен, контракт зачастую получают не всегда добросовестные подрядчики – нередки ситуации демпинга на аукционах. А потом эти подрядчики не соблюдают условия договора и строят дороги низкого качества. По словам Ю.Агафонова, в 2010 г. в Петербурге демпинг на городских тендерах в среднем составлял порядка 40%, а в некоторых районах города достигал 60%. При минимальных затратах, в свою очередь, невозможно использовать новые технологии. При этом, по мнению Ю.Агафонова, новейшие разработки в дорожной отрасли позволили бы экономить городской бюджет впоследствии, так как дороги были бы более долговечными, и капитальный ремонт приходилось бы делать гораздо реже.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо