Москва – Санкт-Петербург. Планы РЖД
Стоимость работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом составит 25-26 млрд руб.
Об этом заявил президент компании Геннадий Фадеев. По его словам, специалистами ОАО «Российские железные дороги» проведена предварительная оценка стоимости специализированных работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для организации высокоскоростного движения. Стоимость работ не превысит 25-26 млрд руб. Он подчеркнул, что если бы пришлось строить новую специализированную линию для высокоскоростного сообщения, то потребовалось бы как минимум в 3,6 раза больше инвестиций без учета экологических и природных потерь, масштаб которых оценить невозможно.
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Для полного восстановления жилищно-коммунального хозяйства России требуется порядка 2,3 трлн рублей.
Об этом заявил заместитель начальника управления ЖКХ Федерального агентства по строительству и ЖКХ (Росстрой) Владимир Жданов.
Как сообщает «Интерфакс», Владимир Жданов принял участие в презентации швейцарско-российского проекта модернизации объектов ЖКХ в Ростовской области, состоявшейся в Ростове-на-Дону.
Представитель Росстроя подчеркнул, что такие капиталовложения «ни один бюджет не выдержит» «В федеральном бюджете на 2005 год по программе реформирования и модернизации ЖКХ предусмотрено всего 1,1 млрд рублей», – отметил он. «Если учесть средства, которые на эти цели будут выделены из региональных, муниципальных бюджетов, а также собственные капиталовложения предприятий ЖКХ, то в общей сложности в РФ на эти цели в нынешнем году будет выделено около 10 млрд рублей», – добавил Владимир Жданов.
Чиновник подчеркнул, что с первых дней создания Росстроя в качестве основного направления действий в сфере ЖКХ была принята стратегия привлечения инвестиций в жилищно-коммунальный комплекс. По словам Жданова, на сегодняшний день в рамках этой стратегии заключено 12 соглашений с банковскими структурами, акционерными обществами и предприятиями, которые планируют выйти на рынок услуг ЖКХ.
Владимир Жданов также заявил, что на сегодняшний день износ основных фондов ЖКХ составляет 60-70%. «Это приблизительная оценка, потому что еще не везде проведена инвентаризация», – заключил он.
По материалам М2
Как сообщает «Интерфакс», Владимир Жданов принял участие в презентации швейцарско-российского проекта модернизации объектов ЖКХ в Ростовской области, состоявшейся в Ростове-на-Дону.
Представитель Росстроя подчеркнул, что такие капиталовложения «ни один бюджет не выдержит» «В федеральном бюджете на 2005 год по программе реформирования и модернизации ЖКХ предусмотрено всего 1,1 млрд рублей», – отметил он. «Если учесть средства, которые на эти цели будут выделены из региональных, муниципальных бюджетов, а также собственные капиталовложения предприятий ЖКХ, то в общей сложности в РФ на эти цели в нынешнем году будет выделено около 10 млрд рублей», – добавил Владимир Жданов.
Чиновник подчеркнул, что с первых дней создания Росстроя в качестве основного направления действий в сфере ЖКХ была принята стратегия привлечения инвестиций в жилищно-коммунальный комплекс. По словам Жданова, на сегодняшний день в рамках этой стратегии заключено 12 соглашений с банковскими структурами, акционерными обществами и предприятиями, которые планируют выйти на рынок услуг ЖКХ.
Владимир Жданов также заявил, что на сегодняшний день износ основных фондов ЖКХ составляет 60-70%. «Это приблизительная оценка, потому что еще не везде проведена инвентаризация», – заключил он.
По материалам М2