К 2014 г. инвестиционная себестоимость строительства в столице вырастет вдвое
В течение 3 лет инвестиционная себестоимость строительства жилья в Москве может вырасти в два раза. В основном это касается жилья эконом-, комфор- и бизнес-класса. Такой прогноз сделал генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев, сообщает «Интерфакс».
«На данный момент инвестиционная себестоимость строительства составляет в столице от 82 до 90 тыс. руб. за кв. м. Строительство же недорогого панельного жилья составляет 27-30 тыс. руб. за кв. м, монолита 32-34 тыс. руб. за кв. м и составляет около 30-35% от всей стоимости проекта. В то время как на подключение всех коммуникаций уходит 30-35 тыс. руб. на кв. м в стоимости жилья, еще около 30% приходится на приобретение земельного участка. Остальные деньги идут подготовку всех разрешительной документации, проценты по кредитам девелопера и прочее. Маржа девелопера на данный момент составляет порядка 10-15 %»,- рассказал А.Хрусталев.
По словам эксперта, только с начала года стоимость строительства увеличилась на 6-8% и до конца года поднимется до 20%. Такой рост, по его мнению, может быть обусловлен сокращением объемов строительства жилья в Москве и застройщик не сможет выжимать максимум с земельного участка. Еще одной причиной роста А.Хрусталев считает повышение доли города в проектах - от 30 до 50%.
ОАО «Ленэнерго» подключило 2 дорожные метеостанции на федеральных автомобильных трассах в Кигисеппском районе Ленинградской области. С помощью метеостанций специалисты дорожных служб получают сведения о погодных условиях в режиме он-лайн. Выделенная мощность на объекты – всего 0,25 кВА на каждый прибор.
Новые метеостанции – часть автоматизированной системы метеорологического обеспечения «МетеоТрасса», которую развивает ФГУ «Севзапуправтодор». 48 автоматических дорожных метеостанций и 39 видеокамер, установленных на трассах федерального значения в Ленинградской и Псковской областях, передают данные на центральный сервер. Система предоставляет данные о силе ветра, уровне влажности, температуре воздуха и грунта
Ожидается, что с внедрением этих устройств повысится безопасность дорожного движения в Ленинградской области. Источники питания – подстанции ОАО «Ленэнерго» 35/10 кВ № 12 «Ополье» и № 5 «Усть-Луга», сообщает пресс-служба компании.