Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
В данный момент завершается разработка проекта закона о зонах охраны объектов культурного наследия в Пскове. Данный вопрос неоднократно рассматривался на Совете по культурному наследию при губернаторе Псковской области.
«Проект должен разграничить сферу ведения государственного органа по охране памятников и органа архитектуры и градостроительства Пскова. Отсюда такая актуальность в восстановлении должности главного архитектора города и градостроительного Совета», - отметил председатель комитета Псковской области по культуре Александр Голышев.
Задача проекта - определить необходимый состав зон к объекту культурного наследия, описать границы этих зон и обосновать их. В нем должны быть разработаны градостроительные регламенты на земельные участки и объекты недвижимости, не вошедшие в границы территорий объектов культурного наследия, сообщает БН.ру
Схемами визуализации должны быть выявлены видовые точки и определены места смотровых площадок, с которых наилучшим образом воспринимается объект и его среда.