«Дочка» Мостотреста выиграла конкурс на реконструкцию ВПП №1 во «Внуково»


26.04.2011 13:26

Контракт на выполнение работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 московского аэропорта «Внуково» стоимостью 260 млн долларов выиграло ООО «Трансстроймеханизация», подконтрольное «Мостотресту», пишет «Коммерсант».

«Трансстроймеханизация» должна восстановить покрытие взлетно-посадочной полосы (сейчас ее износ составляет 80%), выполнить работы по ее удлинению на 500 м, построить прилегающие рулежные дорожки и установить оборудование по 3-й категории ICAO. На выполнение работ, согласно конкурсной документации, уйдет 18-33 месяца. Но реконструкция пересечения ВПП-1 и ВПП-2, которая в основном и ограничивает работу аэропорта, должна быть завершена к 1 июля.

Также в конкурсе, проводимом ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», принимали участие ЗАО «Объединение «Ингеоком» и ООО «Строительное управление №802». Последнее, по словам источников, предложило выполнить весь объем работ с 30% скидкой от стартовой стоимости контракта, установленной на уровне 7,6 млрд руб. Однако конкурсная комиссия учитывала помимо ценового фактора также «параметры квалификации участников, качества и сроков выполнения работ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВНУКОВО



21.04.2011 16:10

Материалы инженерно-геологических изысканий, проведенных в разные годы на Лахте, где планируется построить «Охта-центр», показали, что вендские глины, которые могут служить прочным основанием для фундамента, залегают на глубине до 30 метров (кровля Верхнекотлинских отложений верхнего Венда вскрыта на абсолютных отметках минус 22,0 — минус 30,4 метров), сообщает РосБалт.

Как отмечает главный инженер компании-заказчика строительства Андрей Никандров, архивные данные показывают, что грунты на выбранном участке позволяют построить высотное здание, существенно оптимизировав инженерные решения по фундаментам по сравнению с проектом на Охте.

«На участке Охтинского мыса вендские глины - прочные слои, на которые может опираться основание мощного высотного сооружения, - залегают на  глубине от 60 метров. Территория на Лахте с этой точки зрения более благоприятна. Глубина залегания прочных вендских глин примерно на 30 метров выше, - заявил геолог. - Поэтому здесь возможно строительство высотки с менее мощным фундаментом, что позволит в том числе оптимизировать затраты на реализацию проекта».

Как уточнили в ОДЦ «Охта», в ближайшее время на Лахте будут проведены инженерно-геологические изыскания для изучения геологического строения и механических свойств грунтов с учетом характеристик конкретного объекта строительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР