Совет Директоров ОАО «ТГК-1» рекомендует выплатить дивиденды за 2010 г.


25.04.2011 10:04

Совет директоров «ТГК-1» рассмотрел отчет об итогах деятельности ОАО «ТГК-1» в 2010 г. и рекомендовал годовому общему собранию акционеров утвердить годовую бухгалтерскую отчетность Общества. Выручка ОАО «ТГК-1» составила 50 612,5 млн руб., операционная прибыль - 5 897,4 млн руб., чистая прибыль - 3 606,9 млн руб.

Совет директоров принял решение рекомендовать акционерам направить 3 246,2 млн руб. чистой прибыли, полученной в 2010 г., на инвестиционные цели и 180 тыс. руб. - в резервный фонд. 5% чистой прибыли, что составляет 180,3 млн. руб., аналогично 2010 г. предложено направить на дивиденды.

Совет директоров одобрил увеличение доли участия ОАО «ТГК-1» в уставном капитале ОАО «Хибинская тепловая компания» (ХТК) путем выкупа дополнительных акций по закрытой подписке в сумме 400 млн руб. (по цене 1 руб. за штуку). Данные средства будут направлены на финансирование строительства теплотрассы от Апатитской ТЭЦ ОАО «ТГК-1» до г. Кировск.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТГК-1

Подписывайтесь на нас:


14.04.2011 18:22

На запрос депутата городского парламента от КПРФ Сергея Малкова губернатор Валентина Матвиенко обещала, что общественные слушания проекта Ново-Адмиралтейского моста будут проведены. В запросе коммунист утверждал, что к нему поступает множество обращений горожан по поводу строительства моста. Жителей города беспокоит влияние проекта на работу ОАО «Адмиралтейские верфи», сохранность исторической застройки и зеленых насаждений на территории Адмиралтейского и Василеостровского районов. Более весомо выглядят мнения специалистов, утверждающих, что расположение моста создаст аварийные ситуации судоходству, сообщает БалтИнфо.

В отчете губернатор пишет, что «выбранный для реализации вариант моста в створе между 16-17 и 18-19 линиями В.О. позволит осуществить строительство разводного низководного моста с традиционным для Санкт-Петербурга архитектурным решением, не нарушая сложившуюся историческую застройку, улучшит транспортное обслуживание центральных районов Санкт-Петербурга с возможно минимальными затратами». Анализ транспортных потоков, по словам Матвиенко, показывает, что общее количество транспорта, проходящего транзитом через Васильевский остров, не увеличится.

«При дальнейшем проектировании в обязательном порядке будут проведены все необходимые изыскания, в том числе по оценке воздействия данного решения на окружающую среду, а также необходимые согласования, экспертизы и общественные слушания, предусмотренные действующим законодательством», - подчеркивает градоначальница.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: