Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
На транспортное строительство в ближайшие 5 лет Москва потратит полтора триллиона рублей. Об этом 17 апреля во время посещения МГСУ сообщил заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
По его словам, ежегодно только транспортным строительством должны заниматься 200 тыс. строителей, не считая работников вспомогательных отраслей. В Москве готовится программа строительства до
«Могу точно сказать, что Москва будет активно строиться. В городе более 400 млн кв. м недвижимости. Только чтобы ее обновлять и поддерживать в существующем состоянии, нужно строить в городе не менее 4 млн кв. м различной недвижимости», - сообщил М. Хуснуллин. Это, по его словам, тоже «гарантированный объем работы».