Заказы на строительство инфраструктурных объектов в Москве будет получать единый оператор
Администрация Москвы может создать единого оператора по строительству инфраструктурных объектов (новые участки метрополитена, дороги) на базе ОАО «Мосинжпроект». Такая централизация может сосредоточить многомиллиардные контракты в одной структуре. К тому же, недавно правительство Москвы создало единого земельного оператора, а также единого оператора парковок.
ОАО «Мосинжпроект» стал победителем многих конкурсов на строительство в столице. Так компания стала техзаказчиком и генпроектировщиком двух участков метро – от «Красногвардейской» до «Братеево» (300 млн руб.) и от «Митино» до «Пятницкая» (220 млн руб.). Также компания выбрана техзаказчиком по двум участкам – от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» и от «Делового центра» до «Парка Победы», пишет «Коммерсант».
В то время как чиновники изучают варианты реализации этой идеи, недовольные конкурирующие компании уже думают о жалобах в ФАС, ведь по закону все госконтракты должны разыгрываться исключительно на конкурсах.
Однако создание единого оператора вполне возможно без нарушения 94-ФЗ, уверен руководитель центра эффективных закупок «Тендер.ru» Кирилл Кузнецов. Власти могут выставить условия конкурса, неподъемные для остальных компаний, или ждать назначения ОАО «Мосинжпроект» подрядчиком отдельным указом президента РФ или распоряжением правительства. В таком случае конкурс не проводится.
Такое мнение высказали на пресс-конференции в пятницу менеджеры САО «Гефест». Как рассказала руководитель пресс-службы компании Любовь Саратова, по оценке Международной ассоциации страховщиков технических рисков (IМIА), Россия занимает 8-е место в мире по объему собранных премий в этом виде страхования. Однако убыточность (отношение выплат к сборам) страхования СМР в нашей стране до последнего времени оставалась очень низкой: 16% против среднемировых 40%. Уже в этом году, полагают в «Гефесте», ситуация резко изменится «благодаря» нескольким крупным выплатам.
Например, «Гефест» в прошлом году урегулировал ряд крупных убытков более чем на 600 млн рублей, при том, что объем собранных премий по страхованию СМР у компании не превысил 2 млрд рублей (примерно 10% от объема рынка, который составил 19,1 млрд рублей). По словам первого заместителя генерального директора САО «Гефест» Владимира Карюкина, самой крупной, 509 млн рублей, стала выплата строителям порта в Сочи, сильно пострадавшего от аномального шторма. Произвести такую выплату помогла международная перестраховочная компания Мюних Ре, в которой был перестрахованы риски по договору со строителями порта.
Среди других крупных страховых случаев Владимир Карюкин назвал прорыв водовода, вызвавший обрушение строительного котлована в Петербурге и вывал более 800 кубометров породы в тоннеле при строительстве дороги в Сочи. В обоих случаях выплаты превысили 60 млн рублей. Кроме того, за 3 сгоревших подъемных крана в Петербурге страховщикам также пришлось выплатить 75 млн рублей.
Менеджеры «Гефеста» затруднились оценить даже приблизительно убыточность страхования СМР в России по итогам прошлого года. Однако, директор петербургского филиала САО «Гефест» Анатолий Копка рассказал корреспонденту АСН-инфо, что в прошлом году филиал собрал по этому виду страхования всего 120 млн рублей, что сопоставимо по размеру всего с двумя крупными выплатами.