Пилотный проект строительства мусороперерабатывающего комплекса рассмотрели в Петербурге
Строительство мусороперерабатывающего комплекса общей мощностью переработки 1 млн. тонн коммунальных, промышленных органических отходов в год на основе применения высокоэффективной экологически чистой плазменно-водородной технологии, планируется в Петербурге соответствии с поручением Президента РФ и Председателя Правительства РФ.
Как отметил вице-губернатор Алексей Сергеев, предложенный научно-инжиниринговой компанией «Русэкойл» проект, в целом является актуальным, перспективным и технически подготовленным. В тоже время, учитывая высокую глубину переработки и многовариантность технологий, необходимо провести ряд мероприятий. В первую очередь это касается выбора участка, проведения государственной и экологической экспертиз, с целью выявления степени экологической безопасности, а также получения согласований органов государственной власти и органов местного самоуправления.
Также вице-губернатор поручил отраслевым комитетам до 10 мая проработать и представить на утверждение подробный план мероприятий для реализации проекта и в дальнейшем обеспечить его исполнение.
На запрос депутата городского парламента от КПРФ Сергея Малкова губернатор Валентина Матвиенко обещала, что общественные слушания проекта Ново-Адмиралтейского моста будут проведены. В запросе коммунист утверждал, что к нему поступает множество обращений горожан по поводу строительства моста. Жителей города беспокоит влияние проекта на работу ОАО «Адмиралтейские верфи», сохранность исторической застройки и зеленых насаждений на территории Адмиралтейского и Василеостровского районов. Более весомо выглядят мнения специалистов, утверждающих, что расположение моста создаст аварийные ситуации судоходству, сообщает БалтИнфо.
В отчете губернатор пишет, что «выбранный для реализации вариант моста в створе между 16-17 и 18-19 линиями В.О. позволит осуществить строительство разводного низководного моста с традиционным для Санкт-Петербурга архитектурным решением, не нарушая сложившуюся историческую застройку, улучшит транспортное обслуживание центральных районов Санкт-Петербурга с возможно минимальными затратами». Анализ транспортных потоков, по словам Матвиенко, показывает, что общее количество транспорта, проходящего транзитом через Васильевский остров, не увеличится.
«При дальнейшем проектировании в обязательном порядке будут проведены все необходимые изыскания, в том числе по оценке воздействия данного решения на окружающую среду, а также необходимые согласования, экспертизы и общественные слушания, предусмотренные действующим законодательством», - подчеркивает градоначальница.