На капитальный ремонт магистралей Петербурга до 2011 года выделят 250 млн рублей
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru
Федеральная служба безопасности России планирует в этом году предоставить более 5 тысяч квартир своим сотрудникам.
«Сегодня в очереди на улучшение жилищных условий стоят более 33 тысяч сотрудников ФСБ. «В прошлом году мы ввели в эксплуатацию немногим более 4 тысяч квартир, в 2005 году - более 3 тысяч, в 2007 году планируется ввести более 5 тысяч квартир», - сообщил директор ФСБ России Николай Патрушев.
«Мы считаем, что, конечно, темпы строительства недостаточны, чтобы удовлетворить всех нуждающихся в жилье. Это для нас одна из нерешенных проблем», - признался директор ФСБ. Как отметили в Центре общественных связей ФСБ, «с целью наиболее рационального использования бюджетных средств в ФСБ России принято решение отказаться от приобретения жилья по рыночной стоимости и направить их на развитие собственного жилищного строительства».
В связи с этим в последнее время произошло значительное увеличение строительства квартир. В 2006 году сотрудникам органов безопасности было предоставлено свыше 4 тысяч квартир – 23% больше, чем в 2005 году.
В настоящее время ведется проектирование и строительство 39 жилых домов в различных регионах РФ для обеспечения жильем нуждающихся в нем семей сотрудников органов безопасности России.
ИТАР-ТАСС