Во второй половине 2011 г. в Петербурге начнется строительство моста через Малую Неву


19.04.2011 11:37

Во II полугодии 2011 г., город начнет строить мост через Малую Неву в районе острова Серный. Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. Строительство пройдет в рамках I очереди проекта «Реконструкция Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров». Трасса пройдет от Малого Петровского моста через р. Ждановку, далее дойдет до Малой Невы, через остров Серный выйдет на Васильевский остров в районе ул. Уральской. Магистраль включит в себя мосты через Неву и Смоленку.

Вторую попытку построить объект предпримет подрядчик ОАО «Мостоотряд №19». Первый контракт на сумму 9,4 млрд руб. был заключен в сентябре 2008 г. по результатам конкурса. Oднако освоить компания успела только 150 млн руб., проведя часть подготовительных работ к строительству: кризис заставил стороны отложить работы до появления источника финансирования, сообщает «Коммерсант».

Ожидается, что Комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключит с «Мостоотрядом №19» еще одно допсоглашение. По нему стоимость контракта снизится на 26,5% - до 6,9 млрд руб. Подобная экономия бюджетных средств обусловлена индексацией цен на строительные материалы.

В рамках контракта 2008 г., подрядчик обязался реконструировать Мало-Петровский мост через Ждановку, построить мост через Малую Неву, обустроить съезды на наб. Макарова, произвести работы по строительству 18 тыс. кв. м дорог, обеспечить объект энергетической инфраструктурой, произвести комплексное благоустройство территории. Теперь же городские власти рассматривают способы оптимизации проекта подключения моста к существующей улично-дорожной сети, что увеличит объем работ.

По словам Юрия Молчанова, работы на этом объекте будут завершены в конце 2013 – начале 2014 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.04.2011 10:49

Специалисты, от которых зависит внешний облик и дальнейшее архитектурное развитие Петербурга, пришли к выводу о необходимости создания специализированных групп для обсуждения, каким образом должно развиваться законодательство в сфере регулирования градостроительной деятельности.

На сегодняшний день, по словам главного городского архитектора Юрия Митюрева, механизм планировки не отлажен. Если раньше главным документом был проект детальной планировки, сейчас его заменяет генплан, и предоставление Минрегиону развития эскиза застройки – инициатива и просьба КГА, не является обязательным для застройщика.

В то же время сближение требований отечественных норм со стандартами Европейского Союза, в том числе и со стандартами на строительное проектирование – ЕвроКодами, не решит существующих проблем, считает Людмила Кондратьева, директор департамента проектно-изыскательных работ СПб ГУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» Комитета по строительству. «Гармонизация с ЕвроКодами – по сути, либерализация проектирования, у нас просто невозможна. За рубежом другой уровень профессиональной ответственности. Если ответственный человек допустил ошибку, он будет выплачивать компенсации, пока живет, а после будут выплачивать его дети». Количество архитекторов за рубежом тоже сильно разнится с нашими мерками. 30-40 крупных архитекторов на город – норма для европейских стран. Проблему с кадрами и падение общего уровня специалистов строительной сферы на одно из первых мест ставит главный архитектор города. Работа «Гильдии управляющих и девелоперов», по его мнению, должна заключаться в том, чтобы взять шество над молодыми специалистами, только что покинувшими стены ВУЗов.

Существующие разночтения между санитарными и строительными нормами тоже не вносят ясности в сложившуюся ситуацию. Как отметила Надежда Сухорыба, начальник отдела надзора за проектированием и строительством Территориального управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу: «Проекты проектировки создаются без учета СНИПов, в результате мы имеем жилой дом без возможности разместить детскую площадку или детский сад, школу, т.к. территории вокруг недостаточно. Т.к. по санитарным нормам автостоянка должна находиться на расстоянии не менее 25 метров от детской площадки».

В одном эксперты сходятся единогласно: смена документационной базы неизбежна, т.к. документы новые, прошли проверку временем и сейчас требуют доработки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: