Санкт-Петербург. Жилье для чиновников


11.05.2005 14:21

Во Фрунзенском районе Петербурга возведут жилой дом для сотрудников ГУ «Управления строительства Ленинградской области».


В письме вице-губернатора Ленинградской области Александра Яковлева в ГУ «Управление инвестиций» от 10 апреля 2005 года сообщается, что «адресной программой жилищного строительства в 2005 году предусмотрено выделение денежных средств из областного бюджета в размере 52 180 тыс. рублей». По информации ООО «Альфа Консалт» затраты на возведение дома во Фрунзенском районе составят более $11 млн.

ГУ «Управление строительства Ленинградской области» выделен участок площадью 11 270 кв. метров, находящийся южнее дома 23 по улице Белы Куна. Для реализации проекта будут внесены изменения в проект застройки квартала 18 района Восточнее Витебской железной дороги, поскольку дом размещается взамен детского дошкольного учреждения.

Проект перерасчета обеспеченности населения этого квартала объектами соцкультбыта, выполненный ОАО «ЛенНИИпроект», показал возможность строительства жилых домов на трех участках, расположенных вдоль Пражской улицы, а также на «пятне» корпуса 58 (взамен «блока хозяйственно-технического обслуживания») и корпуса 65 (взамен детского сада). Участок расположен в окружении сложившейся застройки, подлежащей комплексной реконструкции в соответствии с «Региональной программой реконструкции жилых домов первых массовых серий». Сегодня территория, выделенная для строительства, представляет собой пустырь с незначительным количеством деревьев, на котором расположено несколько боксовых гаражей.

Трехсекционное 15-этажное здание, рассчитанное на 225 квартир, будет построено по индивидуальному проекту. Площадь застройки составит 1,8 тыс. кв. метров. Вокруг дома запроектированы семь небольших парковок (общей сложностью на 47 машин). Теплоснабжение здания планируется от ТЭЦ-22.

Строительный процесс растянется на 27 месяцев. ГУ «Управление строительства Ленинградской области» должно за свой счет решить имущественно-правовые вопросы с владельцами гаражей, расположенных сегодня на участке, и комплексно благоустроить территорию. До начала строительства инвестор обследует техническое состояние несущих конструкций соседних домов, будет осуществлять их мониторинг во время строительства, а также не использовать технологию забивных свай при устройстве фундамента дома и не работать в ночное время.
По материалам «Строительного Еженедельника»




04.05.2005 15:49

Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.



В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.

«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.

По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.

«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru