Эксперт: «Диснейленд» в парке Горького невозможен
Власти Москвы активно ищут инвесторов, готовых подключиться к проекту гигантской досуго-парковой зоны. На данный момент власти уже ведут переговоры с рядом крупных финансовых фондов и банков о возможности финансирования данного проекта, потому что «его реализация потребует создания серьезного международного консорциума».
«Для Москвы сегодня очень актуальная тема – создание современных рекреационно-досуговых зон. Конечно, было бы неплохо, если бы Москва имела такой значимый объект, как «Диснейленд». Мы постоянно ведем переговоры с компаниями, которые заинтересованы в реализации подобного амбициозного проекта», - заявил руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергей Черемин.
Чиновник сообщил, что в случае строительства «Диснейленда» он будет находиться не в парке имени Горького: «Это должен быть объект, который находится рядом либо с кольцевой дорогой, либо там, где можно выделить приемлемые по площади участки земли. Это, как правило, порядка 100 га».
На запрос депутата городского парламента от КПРФ Сергея Малкова губернатор Валентина Матвиенко обещала, что общественные слушания проекта Ново-Адмиралтейского моста будут проведены. В запросе коммунист утверждал, что к нему поступает множество обращений горожан по поводу строительства моста. Жителей города беспокоит влияние проекта на работу ОАО «Адмиралтейские верфи», сохранность исторической застройки и зеленых насаждений на территории Адмиралтейского и Василеостровского районов. Более весомо выглядят мнения специалистов, утверждающих, что расположение моста создаст аварийные ситуации судоходству, сообщает БалтИнфо.
В отчете губернатор пишет, что «выбранный для реализации вариант моста в створе между 16-17 и 18-19 линиями В.О. позволит осуществить строительство разводного низководного моста с традиционным для Санкт-Петербурга архитектурным решением, не нарушая сложившуюся историческую застройку, улучшит транспортное обслуживание центральных районов Санкт-Петербурга с возможно минимальными затратами». Анализ транспортных потоков, по словам Матвиенко, показывает, что общее количество транспорта, проходящего транзитом через Васильевский остров, не увеличится.
«При дальнейшем проектировании в обязательном порядке будут проведены все необходимые изыскания, в том числе по оценке воздействия данного решения на окружающую среду, а также необходимые согласования, экспертизы и общественные слушания, предусмотренные действующим законодательством», - подчеркивает градоначальница.