Предприятия автокластера выбирают Ленобласть

18.04.2011 10:10

Вслед за «Е-АВТО», «ТЕХНОЭКСИМ» и «ЯРОВИТ МОТОРС» в Ленинградскую область приходит череповецкая «Северсталь». В 2011 г. ОАО «Северсталь» начнет строительство сервисного металлоцентра в г.Всеволжске. Как сообщил журналистам в Череповце директор по маркетингу и продажам дивизиона ОАО «Северсталь - Российская сталь» Дмитрий Горошков, стоимость проекта составляет 1 млрд руб., а мощность производства - 170 тыс. т в год. Сейчас во Всеволжске действует штамповочное производство «Гестамп-Северсталь» мощностью 3 млн деталей в год. Таким образом, в Ленинградской области компания создаст производственную цепочку от автолиста до кузова автомобиля, которая будет работать на формируемый автокластер Санкт-Петербурга. Реализация проекта может быть завершена в течение 16 месяцев с момента начала строительства завода, сообщает «РБК».

В свою очередь руководитель управления по работе с сервисными центрами ОАО «Череповецкий металлургический комбинат» Сергей Кузнецов рассказал, что вместе с российской компанией в проекте участвует и иностранный партнер. С.Кузнецов отметил, что пока этого партнера компания не называет, он станет известен в течение ближайших 1-2 месяцев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

ЛУКОЙЛ сэкономил 7 млн руб. благодаря инновационным технологиям при строительстве скважин
11.04.2011 17:07

При строительстве скважин на Баяндыском месторождении в Республике Коми, ЛУКОЙЛ впервые в мировой практике применил алюминиевые обсадные и насосно-компрессорные трубы. Баяндыское месторождение отличается высоким содержанием сероводорода и углекислого газа.

При бурении скважин на месторождениях с подобными характеристиками обычно используются трубы из нержавеющих сплавов с высоким содержанием хрома, что значительно удорожает работы.

Инновационный проект строительства скважины был разработан институтом ООО «ПечорНИПИнефть», входящим в Группу «ЛУКОЙЛ». В результате проведенных исследований и опытно-промышленных работ был подобран тип алюминиевого сплава инертный к кислым газам. Были также разработаны особая конструкция труб и резьбы и технология изготовления обсадных и насосно-компрессорных труб. При испытаниях скважины алюминиевый сплав выдержал кумулятивную перфорацию. С целью интенсификации притока нефти была также проведена кислотная обработка специально подобранным составом. В настоящее время дебит скважины составляет 500 т в сутки. Экономический эффект нового технического решения превысил 7 млн руб. Решение о тиражировании этого технического решения будет принято по итогам мониторинга работы скважины.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛУКОЙЛ
Подписывайтесь на нас: