По малому кольцу МЖД повезут пассажиров
Правительство Москвы и ОАО «РЖД» учредят акционерное общество с целью развития малого кольца Московской железной дороги под перевозку пассажиров, сообщает «Интерфакс».
Ожидается, что уставный капитал нового акционерного общества (ОАО «МКЖД») составит 9 млн 530,6 тыс руб. и будет состоять из 95 тыс. 306 акций - по 47 тыс. 653 в собственности правительства Москвы и ОАО «РЖД».
Источники агенства сообщают, что согласно постановлению столичного правительства, Москва в счет оплаты своей доли в уставном капитале ОАО «МКЖД» вносит 6 тыс. 410 обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Эпсилон», принадлежащих городу. В свою очередь ОАО «РЖД» вносит свою долю в уставный капитал ОАО «МКЖД» в сумме 4 млн 765,3 тыс. руб.
Согласно закону о бюджете Москвы на
Развитие малого кольца потребует также и частных инвестиций: потребность в инвестициях на закупку подвижного состава сейчас предварительно оцениваются примерно в 16 млрд руб., еще 29 млрд руб. потребуются на строительство транспортно-пересадочных узлов.
Банк России скорректировал коэффициенты в сторону уменьшения, предоставив банкам более длинный срок для продажи активов. Сейчас ЦБР просит банки формировать резервы для активов, находящихся на балансе более года - не менее 10 %, более 2 лет - не менее 20 %, более 3 лет - не менее 35 %, более 4 лет - не менее 50 %, более 5 лет - не менее 75 %. Указание ЦБ вступает в силу с 1 января
Повышение требований к резервированию, по мнению ЦБР, должно было подтолкнуть банки к продаже залогов, но это не вызвало восторга у банкиров. В декабре прошло года против новой инициативы ЦБР выступило руководство крупнейшего банка РФ - Сбербанка - пригрозив, что выполнение новых резервных требований для недвижимости выльется для него в сокращение прибыли. Непрофильные активы, собранные банками, оцениваются Банком России в диапазоне от 700 млрд – до 1 триллиона руб., треть из которых составляет недвижимость. Активы, доставшиеся банкам за долги, доступны по коду.