СПбАЭП сэкономило 1,6 млрд руб. при строительстве ЛАЭС-2
Компания «СПбАЭП», проектирующая станцию в Ленобласти, смогла сэкономить 20% средств на приобретении оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2, что составляет в денежном выражении более 1,6 млрд. руб. Об том сообщил директор компании Алексей Кайдалов. По словам директора, для стратегически важных для России проектов, таких как строительство Ленинградская АЭС-2, привлекаются большие объемы инвестиций. Поэтому особенно важно – создать надежную и прозрачную систему закупок.
«Создание единого центра закупок и размещение информации о проведении конкурсных процедур на сайте Госкорпорации «Росатом» позволяет оптимизировать расходы и повысить общую рентабельность реализуемых проектов за счет доступности необходимой информации потенциальным поставщикам, – считает директор ОАО «СПбАЭП». – Анализ проведенных закупок выявил экономию средств в 20% на приобретение оборудования для проекта ЛАЭС-2, что составляет в денежном выражении более 1,6 млрд. руб.»
А. Кайдалов уверен, что в дальнейшем «соблюдение политики прозрачности атомной отрасли повысит эффективность реализуемых проектов и сэкономит значительные средства при проведении закупок, что, в свою очередь, положительно скажется на объеме привлекаемых в отрасль инвестиций».
На запрос депутата городского парламента от КПРФ Сергея Малкова губернатор Валентина Матвиенко обещала, что общественные слушания проекта Ново-Адмиралтейского моста будут проведены. В запросе коммунист утверждал, что к нему поступает множество обращений горожан по поводу строительства моста. Жителей города беспокоит влияние проекта на работу ОАО «Адмиралтейские верфи», сохранность исторической застройки и зеленых насаждений на территории Адмиралтейского и Василеостровского районов. Более весомо выглядят мнения специалистов, утверждающих, что расположение моста создаст аварийные ситуации судоходству, сообщает БалтИнфо.
В отчете губернатор пишет, что «выбранный для реализации вариант моста в створе между 16-17 и 18-19 линиями В.О. позволит осуществить строительство разводного низководного моста с традиционным для Санкт-Петербурга архитектурным решением, не нарушая сложившуюся историческую застройку, улучшит транспортное обслуживание центральных районов Санкт-Петербурга с возможно минимальными затратами». Анализ транспортных потоков, по словам Матвиенко, показывает, что общее количество транспорта, проходящего транзитом через Васильевский остров, не увеличится.
«При дальнейшем проектировании в обязательном порядке будут проведены все необходимые изыскания, в том числе по оценке воздействия данного решения на окружающую среду, а также необходимые согласования, экспертизы и общественные слушания, предусмотренные действующим законодательством», - подчеркивает градоначальница.