Земля на Ново-Адмиралтейском острове поступит в продажу не ранее чем через 7 лет


14.04.2011 10:45

Согласно информации администрации города, инвесторы смогут получить доступ к участкам только через семь лет. За это время должно быть закончено строительства Ново-Адмиралтейского моста, а к 2018 г. город собирается благоустроить территорию, создать гранитную набережную по всему периметру острова и подготовить его улично-дорожную сеть. Меры направлены на то, чтобы дороже продать инвесторам земли, которые освободятся после переезда Адмиралтейских верфей, пишет «Коммерсант».

По оценкам аналитиков, благодаря работам по благоустройству и улучшению транспортной доступности острова, стоимость земли на нем может вырасти на 40-50%.

Как рассказал вице-губернатор Юрий Молчанов, курирующий транспортный блок города, на сегодняшний день городом достигнута договоренность с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК, в ее состав входят «Адмиралтейские верфи») насчет объема выплат со стороны города за участок, необходимый для создания опоры будущего Ново-Адмиралтейского моста и подхода к нему. В добавок вице-губернатор сообщил, что до 1 мая сторонами будет подписан рабочий документ, в котором будет определен порядок освобождения острова «Адмиралтейскими верфями» и порядок выплат предприятию. В Смольном надеются, что официальное соглашение между городом и ОСК будет подписано в рамках ПЭФ в июне 2011 г.

Всего, согласно проекту планировки острова, из 17,2 га островной территории 4,63 га будут отведены под улично-дорожную сеть, застройке подлежат 10,56 га. Из них 0,58 га предназначены только для объектов многофункциональной общественно-деловой застройки, остальная площадь пригодна в том числе и для возведения многоквартирных домов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.04.2011 17:07

При строительстве скважин на Баяндыском месторождении в Республике Коми, ЛУКОЙЛ впервые в мировой практике применил алюминиевые обсадные и насосно-компрессорные трубы. Баяндыское месторождение отличается высоким содержанием сероводорода и углекислого газа.

При бурении скважин на месторождениях с подобными характеристиками обычно используются трубы из нержавеющих сплавов с высоким содержанием хрома, что значительно удорожает работы.

Инновационный проект строительства скважины был разработан институтом ООО «ПечорНИПИнефть», входящим в Группу «ЛУКОЙЛ». В результате проведенных исследований и опытно-промышленных работ был подобран тип алюминиевого сплава инертный к кислым газам. Были также разработаны особая конструкция труб и резьбы и технология изготовления обсадных и насосно-компрессорных труб. При испытаниях скважины алюминиевый сплав выдержал кумулятивную перфорацию. С целью интенсификации притока нефти была также проведена кислотная обработка специально подобранным составом. В настоящее время дебит скважины составляет 500 т в сутки. Экономический эффект нового технического решения превысил 7 млн руб. Решение о тиражировании этого технического решения будет принято по итогам мониторинга работы скважины.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛУКОЙЛ

Подписывайтесь на нас: