Московские власти утвердили план развития дорожной сети в Солнцево


13.04.2011 18:06

Согласно плану развития района Солнцево до 2016 г, в 2014 г. в районе Боровского шоссе на западе Москвы построят две эстакады и несколько дорог-дублеров.

При этом одна эстакада появится на Боровском шоссе в районе улицы Попутной, вторая - через Боровское шоссе и Киевскую железную дорогу, с выездом на Новомещерский проезд и далее на МКАД, передает портал IRN.

Боровское шоссе оборудуют 4 разгонными полосами в сторону МКАД. Такие полосы организуют на пересечении шоссе с улицами 50-летия Октября, Главмосстроя, Богданова и Производственной. Также в районе планируется построить участки дублеров для организации бессветофорных съездов на пересечении Боровского шоссе с улицами Попутной, Богданова, Главмосстроя и 50-летия Октября. А к 2015 г. планируется осуществить строительство объездной дороги через коммунальную зону «Терешково» вдоль Смоленского направления Московской железной дороги с реконструкцией проезда под железнодорожным полотном.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.04.2011 17:07

При строительстве скважин на Баяндыском месторождении в Республике Коми, ЛУКОЙЛ впервые в мировой практике применил алюминиевые обсадные и насосно-компрессорные трубы. Баяндыское месторождение отличается высоким содержанием сероводорода и углекислого газа.

При бурении скважин на месторождениях с подобными характеристиками обычно используются трубы из нержавеющих сплавов с высоким содержанием хрома, что значительно удорожает работы.

Инновационный проект строительства скважины был разработан институтом ООО «ПечорНИПИнефть», входящим в Группу «ЛУКОЙЛ». В результате проведенных исследований и опытно-промышленных работ был подобран тип алюминиевого сплава инертный к кислым газам. Были также разработаны особая конструкция труб и резьбы и технология изготовления обсадных и насосно-компрессорных труб. При испытаниях скважины алюминиевый сплав выдержал кумулятивную перфорацию. С целью интенсификации притока нефти была также проведена кислотная обработка специально подобранным составом. В настоящее время дебит скважины составляет 500 т в сутки. Экономический эффект нового технического решения превысил 7 млн руб. Решение о тиражировании этого технического решения будет принято по итогам мониторинга работы скважины.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛУКОЙЛ

Подписывайтесь на нас: