Ассоциация ипотечных компаний выйдет из состава участников программы ВЭБа
АИК планирует выйти из программы Внешэкономбанка (ВЭБа) по поддержке строительства жилья экономкласса путем выкупа у банков ипотечных облигаций, сообщил директор департамента доверительного управления ВЭБа Александр Попов на конференции «Ипотечное кредитование в России» в среду, сообщает «Интерфакс».
«В ближайшее время будут изменения в составе участников. Ассоциация ипотечных компаний планирует выйти из программы», - сказал он, пояснив, что ассоциация посчитала целесообразным выдавать кредиты не самостоятельно, а через кредитные организации, не входящие в ассоциацию.
По словам А. Попова, средства, зарезервированные для АИК, будут перераспределены среди других банков.
«На освобождающиеся 10 млрд руб. по программе у нас одних только новых заявок на 24 млрд руб. Есть еще неудовлетворенный спрос прошлых периодов», - сказал А.Попов. Общий спрос со стороны банков на средства, ранее зарезервированные для АИК, превышает размер средств, зарезервированных для АИК, в 3,5 раза. От банков-участников программы поступило 3 заявки, от новых банков - 4 заявки. Решение об одобрении заявок может быть принято правлением ВЭБа на следующей неделе.
Проект ВСЖМ-1 Москва - Санкт-Петербург не остался без внимания представителей Германии, Франции, Испании, Китая и Южной Кореи. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов. По его словам, каждый иностранный консорциум включает в себя проектные и строительные организации, а также банки, предоставляющие финансирование.
«Мы еще не защитили концепцию в РЖД и Минтрансе, но по внутренней договоренности мы начали давать им информацию. Им известны трассировка, приблизительные условия, по которым будет происходить финансирование», - пояснил Д.Муратов.
В частности, во Франции проявляет интерес к строительству ВСЖМ-1 крупнейшая проектная организация Inexia. В Южной Корее работы по участию в тендере строятся на взаимодействии с Hyundai Construction. Со стороны Испании интерес проявляет компания ADIF, от Китая - China Railway Engineering Corporation (CREC), которая включает в себя 16 строительных компаний (в том числе Covec, специализирующуюся на сооружении высокоскоростных железнодорожных магистралей), сообщает РБК.
Напомним, тендер на строительство ВСЖМ-1, как и планировалось, должен пройти в декабре